过去十年，中国电商的发展伴随着物流业的巨变。而如今汽车新零售刚刚进入快速发展期，随着汽车新零售成为中国汽车流通行业越来越重要的流通方式，意味着汽车物流企业也必须加速自身的智能化升级，才能真正地为汽车新零售保驾护航以及为自己创造更好的发展契机。
在汽车市场下行、消费升级、新能源造车等多种因素的叠加下，自特斯拉、理想、蔚来、小鹏等一批造车新势力拉开新能源汽车市场的帷幕，接着百度、小米、华为等重量级玩家近期也纷纷入场，同时随着汽车电商、二手车、大V博主全国购的兴起，汽车的销售模式正在发生颠覆性变革，直销模式成为市场的香饽饽和未来发展的主流趋势。
直销模式与传统车辆4S店销售模式不同，客户可以通过多种非传统渠道，甚至是不出家门就可通过购车软件全方位了解爱车，并完成交易支付，就像买个手机一样简单。但作为一个结构复杂，涉及仓储、整备、清洁、配送、交车等多项服务的大件商品，如何让车辆可以像天猫、京东的商品一样，直接快递送车到消费者家门口，则成了一大难题，也是摆在汽车厂商和汽车电商面前必须解决的一个课题，更是消费者服务体验的需要。
运车行关注的市场是汽车整车物流即时发运市场，而这也是汽车新零售最具活力的市场。传统汽车物流主要是主机厂自有体系的计划物流，而即时发运市场意味着不确定性，随时产生的订单和不确定的目的地，对物流运力和效率都带来了极大的挑战。
针对汽车行业新的变革，针对新能源汽车为主的直销模式的交付难题等问题，运车行，始终将自己定位为汽车新零售终端服务平台这一清晰目标，运车行将基于自身物流资源优势、业务模式优势，运车行将在西北、西南、华南、华北等重要城市建设第一批线下终端服务旗舰店，推进汽车物流标准化服务试点。第一批线下服务旗舰店试点成功后，将快速复制，最终将在未来2-5年内达到300家线下终端服务旗舰店，同时以点带面，最终实现全国主要县级市全覆盖。
运车行CEO 周礼辉表示：“汽车整车物流在未来是一个机会，在造车新势力崛起的同时，势必会关注到汽车物流的重要性，只有将线上线下和物流结合在一起，才会产生新零售，只有把主机厂的产品和服务，通过线上平台和线下终端，与消费者连接在一起。把汽车物流作为服务的延伸和主机厂面对消费者的重要通道。”所以传统汽车行业正经历前所未有的大变革。
运车行将通过互联网的优势及技术创建一站式汽车托运平台并构建国内最大的运力资源库。对于汽车整车即时发运市场，充足的运力是最基础的保障，运车行将通过搭建智能化物流平台。通过平台的大数据能力，同时整合各地零散运力，在流量集中的节点城市开辟库到库的“专线”及开辟库到门的“专车”，运车行将对末端配送进行标准化，最终形成服务全流程电子化、智能化的高效模式，从而大大提升汽车物流效率。使物流回归本质，服务质量、服务能力将是其生存与发展的根本。
运车行一定是一家以技术驱动的汽车托运平台。只有将技术作为支撑，才能为调度效率、运营效率以及运营成本、用户体验提供最优解。
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